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Honda Pioneer 1000-5 EPS LE 2018

Détails Honda Pioneer 1000-5 EPS LE 2018
Pas seulement plus gros. Meilleur. Actionné par un bicylindre de 999 cc de première classe
moteur, le tout nouveau Pioneer 1000 EPS et Pioneer 1000-5 EPS peuvent transporter
jusqu'à 454 kg (1 000 lb) ou remorquer une tonne entière. Et avec Honda exclusive
QuickFlip sièges, les morphes EPS 1000-5 d'un bourreau de travail
à un déménageur de cinq personnes en un instant.
Moteur
MOTEUR : STANDARD : LE
Moteur : Bicylindre en ligne Unicam 4-temps, montage longitudinal, refroidissement liquide : Monocylindre 4-temps à refroidissement par liquide et montage longitudinal
Cylindrée : 999 cm3 : 475 cm3
Alésage et course : 92,0 mm x 75,1 mm : 92 mm x 71,5 mm
Rapport volumétrique : 10,0 : 1 : 9,5:1
Distribution : Unicam, 4 soupapes : ST, 2 soupapes
Alimentation : Injection électronique PGM-FI : Injection électronique PGM-FI
Direction assistée : De série : De série
Freins
FREINS : STANDARD : LE
Freins avant : 2 disques hydrauliques de 210 mm; : 2 disques hydrauliques de 210 mm;
Freins arrière : disque hydraulique de 210 mm : disque hydraulique de 210 mm
Suspension
SUSPENSION : STANDARD : LE
Suspension avant : Indépendante à doubles bras triangulés et amortisseurs hydrauliques; débattement de 268 mm (10,55 po) : Indépendante à triangle de suspension double avec amortisseurs FOX QS3; course de 268 mm (10,55 po)
Suspension arrière : Indépendante à doubles bras triangulés; mise de niveau automatique; débattement de 254 mm (10 po) : Indépendante à triangle de suspension double avec amortisseurs FOX QS3 réglables; course de 254 mm (10 po)
transmission

De Série

  • Boîte de vitesses à double embrayage entièrement automatique, à 6 rapports plus marche arrière, modes sport et manuel avec sélecteurs de vitesse sur le volant. Boîte de vitesses secondaire à plage de vitesse rapide/lente. Trois modes de conduite : Pelouse, 2RM et 4RM intelligente.
  • Arbres d’entraînement avant et arrière directs. Quatre modes de conduite : Pelouse, 2RM, 4RM intelligente avec système antipatinage au freinage (BTS), assistance au départ en pente (HAS) et répartition électronique de la puissance de freinage (EBD).
  • La transmission à six rapports et double embrayage (DCT) entièrement automatique de Honda détecte la façon dont vous conduisez, en surveillant la position de l’accélérateur, le régime moteur, la vitesse du véhicule et plus encore. Vous descendez une pente? Le Pioneer demeure dans un rapport lent pour un freinage moteur supérieur. Si vous voulez choisir un rapport spécifique, monter les vitesses ou rétrograder dans les situations délicates, ou désirez avoir préséance sur la sélection automatique des vitesses, le sélecteur de vitesses à palettes est facile et amusant à utiliser. Et bien sûr, vous n’avez pas à vous soucier d’une courroie.
  • Vous vous aventurez en terrain rocheux et difficile ou remorquez une lourde charge en descendant une colline, ou désirez une capacité supérieure à gravir les côtes, la transmission secondaire à plage rapide/lente assure une réduction du rapport de transmission de 42 pour cent lorsque vous engagez la plage lente.
  • La prise d'air du moteur haute et sous le capot contribue à assurer une alimentation en air propre au moteur. Le nouvel élément de filtre à air visqueux est efficace et contribue à la performance et à la durabilité tout en assurant un intervalle de service plus longue.
  • L’ultime véhicule côte à côte a besoin de beaucoup de puissance, c’est pourquoi le Pioneer 1000-5 EPS LE dispose d’un moteur bicylindre de 999 cm3 à injection de carburant, avec la culasse Unicam à quatre soupapes renommée de Honda.
  • Le Pioneer 1000-5 EPS LE comprend une série de fonctions d’assistance à la stabilité conçues pour rendre la conduite plus sûre, plus facile et plus agréable. Intégrant une technologie mise au point pour les voitures et les camions, la transmission à 4RM intelligente comprend le système antipatinage au freinage (BTCS), l’assistance au départ en pente (HSA) et la répartition électronique de la puissance de freinage (EBD). Lorsque la transmission à 4RM intelligente est engagée à partir du levier monté sur le tableau de bord, le BTCS transmet une force d’entraînement additionnelle au pneu qui a le plus d’adhérence, procurant plus de traction sans la sensation lourde d’un bocage du différentiel. L’activation rapide par le biais d’un interrupteur permet une réponse instantanée au besoin. Pour en savoir plus concernant les systèmes HSA et EBD, consultez la section Châssis et suspension.
  • Le système de montage du moteur et de l'échappement sur caoutchouc vous isole des vibrations indésirables et contribue à l'excellent confort du Pioneer 1000-5 EPS LE.
  • La direction assistée électrique type automobile de Honda diminue l'effort requis au volant et contribue à éliminer les contrecoups, particulièrement causés par le contact des pierres, des troncs d’arbre et sur les flancs de coteaux. De plus, le volant inclinable vous permet de trouver la position qui vous convient.
  • Une course de 268 mm (10,5 po) au niveau de la suspension indépendante avant et une course de 254 mm (10 po) au niveau de la suspension indépendante arrière – intégrant des ressorts à double constante de rappel sur le modèle 2017 – garantissent une douceur de conduite bien maîtrisée et une généreuse garde au sol.
  • Avec un véhicule côte à côte aussi fort et puissant que celui-là, il vous faut des freins qui sont à la hauteur, également. La vaste expérience de Honda dans l’automobile est garante que le système de freins à disques aux quatre roues est à la hauteur de la tâche.
  • Le Pioneer 1000-5 est livré de série avec de larges pneus radiaux de 27 pouces sur roues spéciales de 12 pouces en aluminium pour un excellent confort de roulement, une meilleure garde au sol et une traction supérieure.
  • Commencer à rouler en étant immobilisé dans une pente peut parfois devenir une aventure – particulièrement en situation de remorquage ou de transport de charge. C’est pourquoi le Pioneer 1000-5 EPS LE est livré avec l’assistance au départ en pente en équipement de série. Activée à partir d’un bouton monté sur le tableau de bord, l’assistance au départ en pente maintient une pression de freinage suffisante pour que vous puissiez déplacer votre pied sur la pédale d’accélérateur et repartir. Plus besoin de conduire à deux pieds en remontant une pente.
  • Les amortisseurs Fox haut de gamme du LE se combinent à la course généreuse des suspensions avant et arrière indépendantes pour garantir une conduite douce, bien maîtrisée, avec amplement de garde au sol.
  • Lorsque les deux sièges arrière sont occupés ou que vous chargez davantage la caisse du Pioneer 1000-5 EPS LE, la suspension arrière détecte automatiquement l'augmentation de poids et ajuste la hauteur de la caisse pour compenser. Cela permet de maintenir la garde au sol et de maximiser la maniabilité et le confort lorsqu'il est chargé.
  • La répartition électronique de la puissance de freinage (EBD) du Pioneer 1000-5 EPS LE contribue à augmenter la performance de freinage tout en améliorant la stabilité du véhicule. Avec la technologie perfectionnée des voitures et des camions Honda, l’EBD assure la répartition automatique de la force de freinage avant et arrière même avec des charges changeantes, et empêche que les roues arrière ne se bloquent avant les roues avant.
  • Le Pioneer 1000-5 EPS LE est livré avec de grands pneus de 27 pouces sur des roues en aluminium de 12 pouces en équipement de série pour offrir un meilleur confort de conduite, une garde au sol améliorée et une traction supérieure.
ensemble optionnel

Optionnel

  • Ensemble de travail : Toit rigide, Rétroviseur, Protège-caisse, Avertisseur de marche arrière, Faisceau de fils pour avertisseur de marche arrière
  • Ensemble pour sentier : Toit rigide, Sac de rangement fixé à la cage de protection, Rétroviseur, Barre de lumières à DEL, Faisceau de fils pour barre de lumières, Tableau d'interrupteurs, voltmètre, faisceau de câbles
  • Ensemble pour plein air : Rétroviseur, Tableau d'interrupteurs, voltmètre, faisceau de câbles, Toit souple/ rabat arrière, Lumières auxiliaires, Fixation de 45 mm pour lumières
autres spécifications

De Série

  • GARANTIE : Garantie de 12 mois, kilométrage illimité, transférable. Garantie prolongée Honda Plus disponible.
  • Pneus : Avant: 25 x 8 - 12 Arrière: 25 x 10 - 12
  • Capacité du réservoir : 30 litres, incluant une réserve de 6,4 litres
  • Longueur : 2 961 mm (116,6 po)
  • Largeur : 1 597 mm (62,9 po)
  • Garde au sol : 314 mm (12,4 po)
  • Hauteur de selle : 845 mm (33,3 po)
  • Empattement : 2 036 mm (80,2 po)
  • Poids à vide : 804 kg (1 773 lb) en ordre de marche – tous pleins faits incl. le carburant
  • Garde au sol : 310 mm (12,2 po)
  • Coloris : Gris discret mat métallisé
  • La structure de protection des occupants intègre des tubes de gros diamètre et comprend des poignées de maintien intégrées, des tubes supérieurs en retrait et une structure plus spacieuse pour améliorer la protection. Des portières rigides avec filets protecteurs offrent un sentiment de sécurité et gardent la boue et les débris hors de la cabine. Des ceintures de sécurité de type automobile à triple point d’ancrage et à mécanisme rétracteur à blocage d’urgence contribuent à garder tout le monde en sécurité. Nouveau sur le modèle 2017, un limiteur de vitesse empêche le véhicule de dépasser la vitesse de 24 km/h s’il détecte qu’une ceinture de sécurité n’est pas bouclée.
  • Les phares à DEL assurent un excellent éclairage.
  • Le Pioneer 1000-5 EPS LE offre l’ultime option de configuration de sièges. En plus de la confortable banquette profilée à trois places à l’avant, la caisse contient deux sièges qui se déplient ou se rabattent indépendamment en quelques secondes. Dépliés, ils offrent une assise sûre pour un ou pour deux passagers additionnels; rabattus, vous obtenez une caisse à fond bien plat pour un usage utilitaire. Nous avons rendu les sièges encore plus confortables sur le modèle 2017.
  • Il est possible de charger jusqu’à une demi-tonne (454 kg [1000 lb]) de matériel dans la caisse du Pioneer 1000-5 EPS LE. Et le moment venu de décharger, la fonction de basculement à assistance hydraulique de la caisse facilite le déversement du bois de chauffage, du gravier, du fourrage ou d’autres objets. Et parce qu’il a une capacité de remorquage d’une tonne (907 kg [2000 lb]), grâce au support d’attelage encore plus robuste présent sur le modèle 2017, le Pioneer 1000-5 EPS LE peut se charger des gros travaux qui autrement auraient exigé un tracteur ou un camion.
  • Le Pioneer 1000-5 EPS LE est doté d'un groupe-instrument de luxe multifonction à affichage ACL qui comprend des indicateurs de vitesse, du régime moteur (rpm), du niveau de carburant, du kilométrage ainsi que l'affichage du kilométrage journalier, de l'heure ainsi que du rapport de transmission engagé et beaucoup plus encore.
  • Le volume de rangement spacieux sous le siège et sous le tableau de bord procure de l’espace supplémentaire pour tout votre équipement. La version LE comprend même des porte-gobelets arrière pratiques.
  • Des protecteurs de bras triangulaires en aluminium et une plaque de protection en aluminium aident à protéger le Pioneer contre les bosses et les coups pendant toutes vos aventures hors route.
  • Le Pioneer 1000-5 EPS LE est livré précâblé, de telle sorte qu’il est possible d’installer un treuil en option en un tournemain, et une gamme d’accessoires Honda complémentaires permet de configurer entièrement le Pioneer selon vos besoins.

À partir de 28 069 $

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